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澳门十大正规网站系统在中国越来越普遍

编辑: Senjiu 时间:2019-08-18 来源:未知
摘要:随着澳门十大正规网站系统在中国越来越普遍,应用越来越广泛;很多企业都采用了仓库(Warehouse),配送中心(DC)等,也有很多第三方物流企业在机场、码头、保税区等设立了仓库和DC。但由于...

随着澳门十大正规网站系统在中国越来越普遍,应用越来越广泛;很多企业都采用了仓库(Warehouse),配送中心(DC)等,也有很多第三方物流企业在机场、码头、保税区等设立了仓库和DC。但由于很多企业的行业特点,货物的不同状况和流通方式不同,应该选择不同的仓储方式,选择适合的仓储方式会给企业带来意想不道的利益,可以节约很大一部分投资成本和运营成本。
 下面是几种仓储方式的比较和分析,这全部是编辑个人的经验和体会,由于编辑接触的物流企业比较多,所以想和从事物流的专家们交流一下。同时也能给其他物流的同仁一些启示和帮助。
 所谓仓储系统,指整个仓库中的货架的排布方式、结构,所使用的搬运设备,以及所使用的仓库管理App和设备。这里大家先讨论一下仓库中货架的布置及其所使用的搬运设备,(至于管理App等,可根据客户的具体情况而定,这里先不做讨论)
 大家常见的仓储系统有以下几种:非常窄的通道VNA(Very Narrow Aisle)系统;通廊式(Drive-In)货架系统;选择式(Selective)货架系统;双层深式(Double Deep)货架系统。还有几种比较少用到,诸如:推拉式货架(Push & Pull)、重力式货架、移动式货架,由于初期的投资成本和后期的维护成本都比较高,大家这先不作讨论。至于自动仓储系统AS&RS系统不在此讨论范围内。
 由于是比较,所以大家设定一下参数,在同一个基础上比较。
 
相同的比较参数:
a、货仓尺寸:48000 mm(长)×27000 mm(宽)×7000 mm(高)
[VAN仓库的高度10000 mm,建筑成本几乎相同]
b、卡板/托盘尺寸:1000 mm(宽)×1200(深)×1300 mm(高)
c、卡板/托盘重量(包括货物):1000KG
 d、所有货物分四层堆放;VAN仓库分六层堆放
 
比较内容:
 比较货仓容量;比较叉车类型;比较各货仓最佳性价比。
 
(一)              VNA窄通道系统
·货物为先进先出,取货最为方便。
·适用于楼层较高,比如10米左右的货仓
·此系统对地面要求很高,地面需要加装导轨
·叉车采用人下型VNA叉车,叉车采购价人民币580,000.00元
·叉车通道:1760 mm
 ·总存货量:2088个卡板位
·货架总造价:417,600.00元
·仓库建筑总造价:1,296,000元
·工程总造价:2,571,600.00元
·系统平均造价:1232.00元/卡板位

 

(二)              通廊式货架系统
·货物为先进后出,单独取货困难
·存货密度很高,用于面积小高度适中的货仓
·适用于货品单一,成批量进、出货的货仓
·叉车采用电动平衡重叉车,叉车采购价人民币225,000.00元
·叉车通道:3200 mm
 ·总存货量:1812个卡板位
·货架总造价:435,000.00元
·仓库建筑总造价:1,231,200元
·工程总造价:1,891,200.00元
·系统平均造价:1044.00元/卡板位
 

(三)              选择式货架系统
·货物为先进先出,取货最为方便
·对货物无特别要求,适用于各种类型货物
·传统型的货仓系统,货仓容量较小
·叉车采用电动前移式叉车,叉车采购价人民币260,000.00元
·叉车通道:2800 mm
 ·总存货量:1244个卡板位
·货架总造价:162,000.00元
·仓库建筑总造价:1,231,200元
·工程总造价:1,653,200.00元
·系统平均造价:1328.00元/卡板位

 

(四)              双层深式货架系统
·货物为先进后出,50%可做为选择式货架使用,取货难度适中
·货仓容量比较大,可与通廊式货架媲美
·对货仓及货物无特别要求,适用面广
·叉车采用站驾式堆高车+伸缩叉,叉车采购价人民币250,000.00元
·叉车通道:2800 mm
 ·总存货量:1716个卡板位
·货架总造价:240,000.00元
·仓库建筑总造价:1,231,200元
·工程总造价:1,721,200.00元
比较内容总汇:
 项目/系统 非常窄通道系统 通廊式系统 选择式系统 双层深式系统
 叉车类型 人下型VNA 电动平衡重 前移式叉车 站驾式堆高车+伸缩叉
 叉车通道 1760mm 3200 mm 2800mm 2800mm
取货速度 快 慢 快 中等
 存货数量 中等 高 一般 较高
 空间利用率 较好 好 一般 较好
 对地面要求 高 较高 一般 中等
 适用货仓高度 高 中等 较高 中等
 叉车造价 580,000.00元 225,000.00元 260,000.00元 250,000.00元
 货架造价 417,600.00元 435,000.00元 162,000.00元 240,000.00元
 仓库造价 1,296,000元 1,231,200元 1,231,200元 1,231,200元
 工程造价 2,571,600元 1,891,200元 1,653,200元 1,721,200元
 总存货量 2088卡 1812卡 1244卡 1716卡
 平均每卡板价钱 1232元/卡 1044元/卡 1328元/卡 1003元/卡
 通过以上比较可以看出:除了投资的成本不同外,该四种不同的仓储方式有各自的特点:
  VNA窄通道系统:可以非常有效地利用仓库的空间(通道最小),同时又能保证有很好的存取货速度,和拣选的条件(每个托盘都能自由存取和拣选)。该类仓库系统,每台设备的存取货速度大约为30-35个托盘每小时。适合用于各种行业,特别是种类比较多,或进出货速度较快,尤其像DC这种。如果仓库越大,仓库的进出量越大,使用该系统的设备数量增加不会很多,所以成本反而更低,要求仓库的建筑高度较高。近年来,这种系统的仓库的使用已越来越多了,特别是大型仓库或DC。
 通廊式(Drive-In)系统:可以非常有效地利用仓库的空间(货架排布密度大),但不能满足存取货速度和拣选的要求。每个托盘不能自由存取,适合于种类比较单一的行业。该系统的出货速度不快,每小时只有10-12个托盘,如果进出量增加,需要添加的设备数量将很多;成本会增加很快。该系统一般在较少的行业中使用。
 选择式系统:这种仓库系统是使用最广泛的一种,不能非常有效地利用仓库的空间,但能保证有很好的存取货速度,和拣选的条件(每个托盘都能自由存取和拣选)。该类仓库系统,每台设备的存取货速度大约为15-18个托盘每小时。适合用于各种行业。如果随着仓库越大,仓库的进出量越大,使用该系统的设备数量增加会较多,所以成本会增加。但它的灵活性非常好,第三方物流的仓库大都采用这种形式(因为客户会变化)。
 双层深式系统:它是选择式系统和通廊式系统的结合体;可以非常有效地利用仓库的空间(货架排布密度较大),又能保证有很好的存取货速度,和拣选的条件(每2个托盘都能自由存取和拣选)。该类仓库系统,每台设备的存取货速度大约为12-15个托盘每小时。它的灵活性也较好,如果随着仓库越大,仓库的进出量越大,使用该系统的设备数量增加不会较多,所以成本基本保持不变。近年来,这种系统仓库的使用已逐步多起来了。没有行业限制,但货物种类不能太多。
 综合来看,每种仓库系统各具特色,每个企业要按照各自的行业特点来选择最适合的,性价比最好的。当然,每个系统并不是独立的,也可以结合起来同时使用。(根据不同的物流方式,进出速度,货物品种,进出量来选择)。

 

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